方向盘、车内拉手、车门内饰板、门窗密封件、挡泥板等难点：弹性体软胶不易切断这些部件，大部分采用PU(发泡)，PVC人造革，TPV，塑热性弹性体，EPDM橡胶等，这些材料的特性是具有弹性，变形能力强，手感好。在粉碎回收时，这些物料呈现的是软胶难以切断、遇热粘刀、结块、不下料等难题。

必须采用弹性体粉碎机。与普通的粉碎机不同，这款粉碎机针对弹性体、橡胶设计，在刀具材质、切削角度、转速、刀轴装配方式上均配合软胶的特性;使物料能迅速被切断成颗粒，并配用筛网，使下料更顺畅。

针对温度敏感的特殊弹性体和橡胶(如低温TPU，高纯PP，热熔胶等)，还可加设低温环境粉碎，减少因温度升高造成的物性改变。

老政策规定旧车要换新，新车的排量不能超过报废旧车的排量。这篇文章在执行中被诟病颇多，部分购买了低排量车的车主因此难以升级老爷车，相当于“买Q Q就只能用Q Q”。因此，为了方便市民根据需求和经济能力选择车型，并及时升级，新政策规定应放宽车辆更新的排量限制。旧车排量在2.5升以下的，新车排量可以超过报废旧车，但排量不超过2.5升;旧车排量超过2.5升的，新车排量不得超过原车。

汽车的使用寿命也很长，虽然还是轰轰烈烈的新车，但终究会有旧日。随着里程的增加，老爷车的问题逐渐暴露出来。随着汽车的老化，各种橡胶零件，坚硬、破损、开裂。汽车中除了轮胎，大部分橡胶零件都起到减震、降噪、密封的作用。重庆报废汽车回收厂详细告诉你。

老车漏油通常不仅一处，并且一漏就停不住，为什么那样说呢?由于汽车的柴油发动机、变速器等好几处磨损或老化，很有可能修完了这里，那里又逐渐漏了，这种情况一定要注意肯定是要报废了，可能老车买车人在这些方面感受应该是深刻的。骨架密封密封性不严密，是造成漏油的一个关键缘故。像曲轴油封、半轴油封等处老化损坏漏油;除此之外，轴或滚动轴承磨损比较严重，有关弹黄无效，全是导致漏油的缘故，汽车年纪大了，漏油通常是一个普遍存在，切实可行的方法便是哪漏治哪。可是漏油停不住了，修完了这里那里漏，或是漏油立即就修不好了，那么就表明离损毁很近了。